关于对县十六届人大二次会议第43号议事原案的答复（住建局）

薛维功、王良保、华新胜、黄光秀、韩明云、王茜、韩芳、刘宏年、王家传、顾朝科、陈留根、周宗福代表：

你们提出的“关于要求加强城区道路交通综合管理”的议事原案收悉。现答复如下：

你们提出的议事原案反映问题客观，内容详实，建议合理。为完善市政设施，改善交通出行状况，近年来，我局按照县城总体规划要求，结合县城功能定位、发展需要和居民需求，正在积极打造交通便捷、设施完善、环境优美的城市交通路网体系。全县先后新建了梅河西路、花桥东路、高峰南路、皖江路，改建了梅河中路、梅河东路、广厦路、古城北路等，县城道路通行能力得到了一定改善。

由于我县城市新区建设步伐较慢，城区框架未能有效拉开，一些较大的居住、教育、商业、医疗等设施集中位于老城区，造成老城区人口密度高，人员得不到有效疏散，交通压力大，随着县城人口急剧增加和私家车拥有量急剧上升，县城交通压力在一定时期内还将存在。

为科学布局城市功能，合理规划城市交通网络，我县采取多项措施：

一是科学修编县城总体规划，合理布局城区人口。县政府组织编制了舒城县城总体规划（2010-2030），将县城总体分为老城区、舒东新区、南溪新区、西部政务文化新区、县经济开发区、东部商贸居住区等六大片区，并在近期建设规划中重点安排了政务文化新区和南溪新区的建设。通过总体规划的逐步实施，县城框架将全面拉开，城市居住、商业、教育、医疗、文体等同群众生活密切相关的设施布局将更加合理，城区人口将得到有效疏散，逐步改变人口大量积聚于老城区的现状，使城市交通流量更加均衡有序。

二是编制县城道路交通专项规划，科学指导道路建设。根据县城总体规划，我县中心城区道路系统按主干路、次干路及支路三个等级规划建设。规划“八横十二纵”的主干路组成的方格网和环路相结合的道路系统。我局依据总体规划的安排，正在组织编制县城道路交通专项规划。专项规划将结合我县城市人口布局，将城市对外交通、城市交通、公共交通、客运站、停车场等进行统筹规划。规划将对外交通道路从城市外围通过，内部城市主干道与之衔接的内外交通联系方案。在老城区形成由桃溪路、春秋路、南溪路和龙津大道组成的保护性内环，疏导穿越性交通，减轻老城道路交通压力。至2030年，规划布局6个公交首末站，配备公共交通车辆和场站设施，规划期末公交车辆拥有量约为300辆标准车。规划设置三处长途客运站。扩建现状老城区的长途客运站一处，在桃溪路与206国道交叉口新建长途客运站，在南溪组团结合旅游接待中心新建长途客运站。规划社会停车场23处，社会停车场主要布置在商业中心、文化娱乐设施附近以及社区服务中心，服务半径300-500米。在商业中心、大型体育设施和旅游文娱设施等地附近规划自行车公共停车场，服务半径100米。

三是加快市政设施改造步伐，有效提升交通能力。依据县城近期建设规划和《县城区重点工程第二个三年行动计划》，结合老城区改造和新城区开发，我县将进一步加快城市主干道建设和改造的步伐，提升道路建设标准，最大限度地挖掘现有交通潜力，并配套完善慢车道、人行道、路灯、红绿灯等交通配套设施，提升城区交通承载能力。

感谢你们对城市建设的关心、支持和理解！