对县十六届人大一次会议第16号议事原案的答复（住建局）

陈留根、戴建群、宋茂谷、程 娟、韩  芳、王士凤、王  茜、林克娟、桂  莉、孙树萍、邓立高、梅家宏、王良保、周宗凤代表：

 

      你们提出的“关于要求公交车延伸线路”的议事原案收悉。现答复如下：

 

      2010年12月以来，我县城区规划开通了4条公交线路，先后投入30台公交车，日载客约1.2万人次，极大地方便了城区群众出行。由于我县公交车起步较晚，的确存在着覆盖面不够大、班次密度较低等一些问题，针对这些问题，我局非常重视，正着手解决。

 

      一、公交车向城郊及周边地区延伸问题。我局一直按照“公交优先”的原则，致力公交车向城郊及周边地区发展，2011年，将公交发展编入我县“十二五”交通规划，为公交线路向城郊及周边地区延伸制定具体计划，同时组织外出参观学习公交发展先进经验和做法，并结合我县实际，草拟《城乡客运一体化发展意见》及《城区至桃溪公交车开通工作实施方案》，报县政府审批。《方案》已经县政府常务会讨论通过，并原则上同意其他线路公交化改造时参照此方案执行。但公交车向城郊及周边地区延伸，与原农村客运班线重叠，原农客车主固守既得利益，强烈反对公交线路延伸。为确保我县客运市场稳定，我局将采取农村班线经营权到期依法终止、对原经营者适当补偿、从业人员优先安置就业等措施，积极稳妥推进公交发展。鉴于此，我局已将农村客运公交化改造工作列为今年重点工作，5月份实施“舒城至桃溪”线公交化改造试点，试点成功后再逐步向县城周边延伸，争取公交车覆盖更多线路、更大区域。

 

      二、增加班次问题。目前我县公交车早6点20分发班，晚8点30分收班，客流高峰时10分钟/班，客流平稳时15分钟/班，现有实载率不高，每月公交公司亏损20多万元，我们拟实行农村客运的公交化改造，利用城乡公交覆盖城区主干道，以此提高城区公交班次密度。

 

      公交车向城郊及周边地区延伸是便民惠民的实事、好事，我局将进一步加大工作力度，也希望能取得社会各界，特别是人大代表的大力支持，共同推进我县公交事业发展，更好地服务经济发展，服务人民群众出行。